空壓機機頭卡死的原因-潤滑油不足長期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機；運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，導致機頭缺油卡死；油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。
散熱器堵塞。當螺桿空壓機在塵灰環(huán)境工作時，長時間的運行會造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也隨之因油垢積累而堵塞，從而影響到空壓機的散熱效果。濾油器太臟。有些空壓機有3個并排的濾油器，當它的濾油器太臟時，阻力油無法以正常流量進入壓縮機，壓縮機會因為冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出的油壓差超過0。18MPa時就需要更換濾芯。
螺桿空壓機采用預成套配置螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿空壓機的特點：螺桿空壓機具有：穩(wěn)定性高，振動小，噪意低等優(yōu)點。陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故。噴入的潤滑油具有密封，冷卻和潤滑作用零部件少，無吸，排氣閥片。傳動系統(tǒng)：電機驅動端應用壓縮機油潤滑，免維護，可靠性極高。風扇：冷卻風量大，噪音低。散熱系統(tǒng)：采用板翅式結構，及材料，確保冷卻器耐壓，散熱，抗腐蝕性能好。
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